飛行機のモバイルバッテリー持ち込み制限が2026年に改定！どれを買うべき？便利なサービスを解説

2026年7月14日 2026年7月14日

cuckooclock

飛行機へのモバイルバッテリー持ち込み改定を解説。

旅行や出張で飛行機を利用するとき気になるのがモバイルバッテリーの持ち込みルールだ。

実は2026年4月24日から、飛行機へのモバイルバッテリー持ち込みに関するルールが変更された。バッテリー持ち込みの個数が制限されたのだ。そのためこれまで以上に注意が必要になった。このニュースを聞いて「今まで通り持ち込めるの？」「モバイルバッテリーを買い替える場合どうすればいいの？」と疑問を持つ方も多いはず。

この記事では、飛行機のバッテリー持ち込み制限の改定内容をわかりやすく解説するとともに、どういう対策をとればいいのか、旅行時の充電対策として便利なサービスについても紹介します。

Table of Contents

飛行機のモバイルバッテリー持ち込みルールが改定

2026年4月24日から、国土交通省はモバイルバッテリーの機内持ち込みに関するルールを見直した。背景にあるのは、世界各地で増加しているリチウムイオン電池の発煙・発火事故。まったく熱を持っていないモバイルバッテリーを車に置いていたら発火して廃車することになってしまったという方も、最近ネットでみかけた。

モバイルバッテリーに使用されているリチウムイオン電池は発煙・発火リスクがあり、実は非常に危険だ。便利故に皆持ち歩いているが、劣悪なものを使っていなくともトラブルが発生する可能性がある。

リチウムイオン電池は次のような原因で発煙・発火することがある。

強い衝撃
劣化
製造不良
高温環境

充電中や給電中は発熱しやすく、万が一トラブルが発生した場合に客室内で迅速な対応が必要になる。

そのため、航空各社では機内での取り扱いルールが強化されることとなった。

2026年改定後のモバイルバッテリー持ち込み制限

現在の主なルールをまとめると以下のようになる。

項目	ルール
預け荷物への収納	不可
機内持ち込み	可能だが手元で保管
容量上限	2個まで
160Wh超	持ち込み不可
機内での充電	禁止
モバイルバッテリーから他機器への給電	禁止

飛行機に乗る必要がある人が特に覚えておきたいのは次の2点。

昔から変わっていないが、飛行機に乗る機会の少ない人があまり知らないのは

モバイルバッテリーは預け荷物に入れられない

ということ。重いからという理由でスーツケースに入れたままフライトに乗りたくなる気持ちはわかりますが、預けることはできません。これは昔から変わっていない。

そして2026年春に変わったのが、

機内での充電や給電をしてはならない
手元においておく
原則2個まで

ということ。

預け入れ荷物同様、上の収納棚にも入れてはならないし、使ってはならない。そして2個までということだ。

筆者はこのことを知らずに以前福岡行きのフライトに乗ったときに成田で借りたチャージスポットをチャージしながらスマホを使っていた。フライトに乗った日がもし4月22日ではなくその翌々日であればこんな使い方をしてはならなかったと知りびっくりした。今後フライトに乗る時は前もって充電をしておく必要があるということだ。

どのようなモバイルバッテリーを持ち込めないの？

160Wh超のバッテリーを持ち歩くことができないということだが、一体どのようなモバイルバッテリーが該当するのだろうか。

Ankerの公式サイトによると、

Wh = V (電圧) × mAh (バッテリー容量) ÷ 1000

Anker公式通販サイトより引用

というような計算をすればいいとのことだ。そのため一般的な10000mAhのモバイルバッテリーは約37Wh程度であり、問題なく持ち込める。20000mAhのバッテリーも多くの製品は約74Wh程度。通常は持ち込み可能だ。

なので長期の旅行を控えていて、そのときに使うモバイルバッテリーがほしい人は、先程のルールに気をつける必要はあるが、そこまでバッテリーのチョイスに気をつけなくてもいい。

20000mAh程度の、大容量モバイルバッテリーを買ったとしても1個程度であれば問題なく持ち運ぶことはできるということだ。飛行機に乗って旅行に行くがそのときに使えるモバイルバッテリーが欲しいというのであれば、信頼できるメーカーのものを購入すればいいと思う。

モバイルバッテリーを「持たない」という選択肢もある

今回のルールの改定はモバイルバッテリーの危険性によるものだが、モバイルバッテリーは案外危険である。信頼できるメーカーのものであれど、発火リスクはゼロではない。そのため私は最近「バッテリーを買わない」ことにした。

最近Ankerのリコール対象のバッテリー(発火リスクがあるとのことだった)を返却した際、最新のものを無料でもらったが、私はこのバッテリーをよほどのことがない限り旅先などに持っていかないことにした。辺境の地に電車移動のみだけで行く場合などがあれば持っていくかもしれないが、モバイルバッテリーをフライトに乗る際持ち運ぶのはリスクがあるし、荷物が増える。なので、今後フライトに乗る際はよほどのことがない限りやめようと思った。

その代わり、全国で使えるモバイルバッテリー借り放題を使うことにした。

dバリューパスのChargeSPOT借り放題だ。

dバリューパス（旧スゴ得コンテンツ）はドコモのサブスクで、天気やニュース、占いなど約150種類のコンテンツが使い放題になるが、その中に2026年頃、チャージスポットの借り放題が追加された。クーポン・ポイント特典・各種コンテンツなどをまとめて利用できる生活系サブスクだが、ドコモのスマホを使っていなかったとしても、加入することができる。

特定の映画館のチケットが安くなるものや、コメダ珈琲店のドリンクアップが無料でできるなどというクーポンの配布がメインのサブスクのイメージが強く、私は長らく入っているのだが（スマホの契約時に無料で入れるような感じだったので入会したと思う）存在感が薄く、クーポンを使い忘れることも多々あった。

だが2026年の1月にChargeSPOTが使い放題になる特典が追加された。これに入るだけでも余裕で月額料金のもとをとれる。なので私はバッテリーを持っているが持ち歩かずに、これを使い続けることにした。

ChargeSPOTとは

ChargeSPOTは、駅・コンビニ・商業施設・飲食店など全国各地に設置されているモバイルバッテリーのレンタルサービス。専用アプリで借りることができ、それを別の場所で返却できるため、外出先でスマホの充電がなくなりそうなときに非常に便利というものだ。

通常プランでは、利用時間に応じて料金が発生する仕組みとなっており、

2026年4月時点の一般的な料金は、30分未満165円、30分以上1時間未満330円、1時間以上3時間未満430円、3時間以上6時間未満500円、6時間以上12時間未満570円、12時間以上24時間未満640円である。

24時間を超えた場合は、以降24時間ごとに360円が加算される。

アプリで設置場所を確認し、スタンドに表示されたQRコードを読み取ればすぐにレンタルできる。返却も全国の対応スポットで可能なため、借りた場所まで戻る必要はない。

モバイルバッテリーを忘れたときで充電が必要な際にたまに使用していた。

だが個人的にコスパは悪いと感じていた。一度借りると180円だが、数時間借りると値段が2倍3倍と増えていく。すぐ返さないと値段が膨れ上がるということを知らなかった私は、165円（当時、2023年頃）で借りれると思いチャージスポットで借りたバッテリーをロイヤルホストで充電しつつ約2時間滞在していたら、フル充電できていないにもかかわらず倍以上支払うことになり、げんなりした。これなら充電ができるスポットでコーヒーを頼んだほうがよかったと思いそれ以降ほとんど使わなかった。

30分以内に返却すれば165円だったが、近くに返却場所はなく返却がめんどくさい。バッテリーの電源が切れれば使えないので、フル充電できるわけでもない。これはあまりコスパよくないんじゃないかと思ってあまり使わなくなった。絶対にモバイルバッテリーを持ち歩く、もしくは充電器を持ち歩きカフェなどで充電したほうがいいと思いそれ以降はほぼ使わなかった。

私が入ったきっかけ

そんな私がなぜChargeSPOT使い放題を使用するに至ったのか。それは先述のAnkerのリコールになったバッテリーがなかなか届かなかったからだ。

昔AnkerのモバイルバッテリーをAmazonで購入したのだが、それがリコール対象になっており、返品手続きをバタバタ済ませた。11月頃に送ったが12月になっても音沙汰はない。私はその翌月である1月の初頭に、長期の関東旅行を控えていた。

私のスマートフォンのバッテリーはあまり使わなくとも持って半日くらいの劣化具合だ。なのでモバイルバッテリーを絶対にいつかは使うことになる。

モバイルバッテリーが近々届くのに、冬の旅行用にモバイルバッテリーを購入しなきゃいけないのか？しかも飛行機に乗るときバッテリーを持っているといろいろめんどくさそうだぞ。

そう思った私はChargeSPOTについて調べることにした。これを何度か使うことになるかもしれない。高いが、いずれ届くバッテリーの代わりを買うよりかは、安く済む可能性がある。

そう思いつつ調べてみると、チャージスポットが使い放題になるというサービスがあるということを知った。その上、それは昔から入会しているサブスクに追加された新サービスだった。

そして旅行当日。福岡空港の夕方のフライトで羽田へと降り立ったが充電が非常にピンチだった。フライトに乗る前は半分程度だったのに、降り立ってから電車の乗り換えなどを調べていたら急に減るスピードが早まったのだ。電車を乗り継ぎ見る予定だった映画を見に映画館へとすぐに直行したが、充電が10％程度だった。これからチケットをスマホで買いたいのに切れるかもしれない状況だ。

ChargeSPOT使い放題、使ってみるか！と思いアプリを開くと目の前のコンビニにおいてあった。そして契約手続き（コード貼り付け）をして借りることができた。難を逃れた。これが私のChargeSPOT使い放題デビューである。このあと約1週間の旅行中私は、16回ChargeSPOTを借りることになった。

長くなるのでそのときのことが気になる方は以前書いた記事を読んでいただきたいが、モバイルバッテリーのあらゆる悩みから解放されるこのサービスのおかげで、歩くとバッテリーが消耗するような距離を歩くことができ電車賃が浮いたりなどして、かなりお得に東京を回ることができた。

バッテリーを持ち運ぶようなライフスタイルだと、

・持ったかの確認

・ケーブルを忘れてないか

・空港で荷物を預ける際のこと

・処分に関すること

などといったことを考えなければならない。

そして、バッテリーを持たずに、充電が切れそうになったら電源が使えるカフェなどに行き充電するというライフスタイルだったとしても、

・店があるかどうか

・その店でゆっくり充電できそうかどうか

・コスパはいいか

・次の用事までに充電時間を確保できるか

・充電セットを持ち歩いているか

等のことを頭の片隅で考えることになる。

また、ChargeSPOT通常プランの場合は

・いつ返すか

・返せなかったときの場合

についても考える必要がある。モバイルバッテリーで充電を終えたらすぐに返却しないとお金がもったいないが、モバイルバッテリーを返せないケースというのは結構ある。

例えば事故に巻き込まれたりしたら、予定が狂いなかなか返却することができないということも起こりうる。また、あまりスポットのない地方に住んでいた場合、すべてのスポットでみっちみちにバッテリーが入っていて、返却できる場所がないということもあるかもしれない。

しかし、ChargeSPOT借り放題に加入すると、早く返却しないとお金がかかるというようなことを考えなくてよくなる。

このサブスクに入れば、頭の片隅でスマホのバッテリーに関するあらゆることを考える必要がほぼほぼゼロになる。

スマホの電源についての心配がほぼなくなる。どこかでバッテリー借りればいいかと思うだけである。よほどのことがない限り「やばい充電がない」と思うことはない。

都市部ならすぐに借りれるし、スポットがない地方に行く場合はそこに行くまでの間に借りておけばいいだけの話だ。借りれる場所が一切ない、すごい田舎に1週間滞在する予定があったりしたらさすがに脳の片隅にバッテリーに関することを考えるとは思うが、それ以外のときにバッテリーについて考えることはない。これは想像以上に快適である。

バッテリーに関することを考える回数がかなり減る。それだけでも入る価値があると思う。スマホの充電切れを心配しながら外出するストレスを減らし、必要な時にいつでも借りられる安心感を買うことができるサービスだ。それによって頭のキャッシュの一部を解放することができる。

スマホを持っていることが前提として動いていて、スマホの電源が切れていればキャッシュレス精算など様々なことができなくなるスマホ社会のなかで、バッテリーに関する心配がほぼ消滅する。

特に、旅行が多い人、長時間外出する人、散歩が趣味な人にはかなり相性が良い。

そして飛行機のなかで持ち運ぶ必要がなくなるというメリットもある。

LCCで荷物制限があるなどの場合、重いバッテリーを持っているかいないかでかなり変わってくる。

私は先述の通り4月22日にピーチを使ったフライトに乗ったのだが、その何日か前に成田行きのフライトにのった。そのときは荷物がギリギリオーバーしていた。ヤバいと思いまず、借りていたバッテリーを返却した。その後持っていた飲料を飲み、バッグの服を着てなんとか7キロ未満の制限のところを6.5キロの手荷物に抑えることができたのだが、普通のバッテリーを持ち歩くライフスタイルだったとしたら詰んでいただろう。